Obwohl kürzlich bekannt gegeben wurde und wir darüber berichteten, dass ein elftes Team in die F1 einsteigen würde, wurde die Freude von einem „leichten“ unangenehmen Nachgeschmack überschattet.
Dass die Hürden für den Beitritt zur neuen Gruppe abgebaut wurden, ist zwar eine erfreuliche Nachricht, liegt aber nicht am guten Willen der Teilnehmer. Der Grund dafür ist vielmehr, dass der geforderte Betrag statt 200 Millionen Dollar auf 450 Millionen Dollar anstieg, also auf das Zweieinhalbfache, und dass man nun bereit war, nachsichtig zu sein …
Dies bedeutet, dass General Motors mehr als drei Saisons an Wettbewerbskosten im Voraus bezahlen muss, um mit ihnen zu verhandeln und sich das Teilnahmerecht zu verdienen. Dieser Betrag wird unter den bereits aktiven Teams aufgeteilt, in welchem Verhältnis, ist noch nicht bekannt. Allerdings munkelt die internationale Presse, dass, wenn alle Teams einen gleichen Anteil an den Einnahmen erhalten, dann jedes Team genauso viel erhält wie die Teams, die in der Konstrukteurswertung auf den letzten beiden Plätzen landen – nur weil sie GM nachgegeben haben.
Mit dem Beitritt der Amerikaner ändert sich eine alte, einschlägige Regel: Bislang profitierte jedes Team von den Sporteinnahmen, von nun an sind es logischerweise nur noch die Top Ten.
