Ein spannender Start und eine brillante erste Etappe, dann ein langweiliges Rennen: Kurz gesagt, so war der Große Preis von Mexiko, den Carlos Sainz gewann.
Max Verstappen hatte einen fantastischen Start und übernahm die Führung vor Carlos Sainz und Lando Norris. Der Niederländer konnte seine Situation jedoch nicht besonders genießen, da ein schwerer Unfall von Yuki Tsunoda das Safety Car auf die Strecke brachte. Auch Sergio Perez hatte unterdessen einen „fantastischen“ Start, doch der Mexikaner findet seinen Platz in der Startaufstellung immer seltener. So machte der Red-Bull-Pilot vergeblich einige Positionen gut, denn durch eine Strafe verlor er diese sofort wieder. Nach fünf Runden konnte das Rennen fortgesetzt werden, und Sainz passte sein Tempo an und eroberte die erste Position von Verstappen zurück. Der Spitzenfahrer von Red Bull Racing hatte kein gutes Rennen, da er in einen Kampf mit Lando Norris verwickelt war und gegen den Briten die Regeln brach, was ihm ebenfalls eine empfindliche Strafe einbrachte.
Währenddessen lieferten sich die Mercedes-Benz-Teams einen harten Kampf und Fernando Alonso musste sein Jubiläumsrennen aufgrund eines technischen Defekts aufgeben.
Sainz, Leclerc, Verstappen war damals die Reihenfolge, doch der letzte Fahrer erhielt eine 20 (!!) Sekunden-Strafe, was bedeutete, dass Red Bull aus dem Kampf um die Konstrukteursmeisterschaft ausschied. Als die ersten Boxenstopps beendet waren, ließ die Intensität des Rennens nach. Die Spitzengruppe stabilisierte sich und von nun an sahen wir nur noch ein monotones Rennen. Scuderia Ferrari, Lando Norris, Mercedes, das war die Reihenfolge, und wir waren bereits in Runde 51, aber in der letzten Etappe gab es nur einen nennenswerten Positionswechsel.
Carlos Sainz holte sich einen leichten Sieg, doch Lando Norris kam ihm nah und überholte Charles Leclerc, der sich mit dem Punkt für die schnellste Runde tröstete. Sagen wir einfach, es war nicht der beste Grand Prix von Mexiko aller Zeiten …
