Sezonul 2026 va marca o nouă eră în Formula 1 datorită reglementărilor radicale privind unitățile de putere. După ani de stabilitate și luptă strânsă între patru mari furnizori – Mercedes, Ferrari, Honda și Red Bull Powertrains – scena F1 va fi agitată de sosirea unor nume noi și de schimbarea alianțelor existente. Cu doar doi ani înainte de debutul noilor reguli, iată cum se desenează peisajul motoristic pentru echipele din Marele Circ.
Reglementările din 2026 vor promova propulsoarele hibride ultra-eficiente, cu accent major pe utilizarea energiei electrice alături de combustibili sustenabili. Ca urmare, acest lucru a determinat constructori celebri precum Audi și Ford să intre sau să parieze masiv pe Formula 1, atrăgând în același timp interesul sponsorilor și al fanilor entuziaști din toată lumea. Pregătirile pentru această revoluție tehnologică sunt deja în plină desfășurare, iar alianțele strategice vor influența direct ierarhia sportului.
Mercedes și Ferrari rămân stâlpii tradiționali ai competiției, dar rivalii nu stau deoparte. Honda, chiar dacă a declarat anterior intenția de a se retrage, a ales să continue aventura F1 alături de Aston Martin, visând la o ascensiune spectaculoasă. Nu trebuie uitat Renault, sub brandul Alpine, și nici noul proiect ambițios Red Bull-Powertrains, sprijinit solid de Ford. În paralel, Audi pregătește o intrare explozivă pentru transformarea completă a echipei Sauber în 2026.
Să trecem în revistă cine și cu ce motor va concura în 2026:
Mercedes: Nemții vor rămâne fideli propriei divizii de motoare, mizând pe experiența și resursele enorme din Brixworth. Echipa clienților de top, McLaren, a confirmat deja că va continua cu unitatea Mercedes, întărind această relație istorică. Williams, echipă care a avut un parteneriat pe termen lung cu Mercedes, pare și ea să rămână în această tabără, bazându-se pe fiabilitatea și tehnologia de top.
Ferrari: Steagul Scuderiei va flutura în continuare deasupra propulsoarelor produse la Maranello. Pe lângă propria echipă, și Haas, actualul client, a confirmat continuarea parteneriatului. Aprecierea pentru performanța și inovația italiană se păstrează neschimbată, iar așteptările sunt mari pentru noua generație de motoare.
Red Bull Powertrains & Ford: Într-una dintre cele mai așteptate colaborări, Red Bull și Ford vor produce împreună grupul motopropulsor pentru echipa campioană mondială, dar și pentru AlphaTauri (care va fi, cel mai probabil, redenumită). Ambiția proiectului e uriașă: să creeze în Milton Keynes un motor capabil să mențină dominanța Red Bull și să readucă Ford în prim-planul sporturilor cu motor.
Honda & Aston Martin: După o plecare aparent definitivă, Honda a revenit în forță și va furniza motoare echipei Aston Martin. Proiectul este susținut și de construirea unei noi fabrici performante, iar scopul este cucerirea titlului mondial cu un partener britanic renăscut.
Alpine (Renault): Echipa franceză rămâne loială propriului motor, cu accent pe integrarea tehnologiei electrice și pe îmbunătățirea fiabilității, un punct slab din trecut. Nu există semne că vor deveni clientul altui furnizor în 2026.
Audi & Sauber: Poate cel mai anticipat debut îl reprezintă Audi. Constructorul german preia controlul echipei Sauber și dezvoltă propriul motor hybrid de la zero în Germania. Ambiția este să ajungă rapid în lupta pentru victorie, sprijinită de resursele impresionante ale grupului Volkswagen.
Noile reglementări atrag atenție mondială și promit să rescrie regulile jocului atât tehnic, cât și la nivel de spectacol. Fanii, pasionații de tehnologie și sponsorii privesc cu nerăbdare spre 2026, anticipând o bătălie acerbă pe pistele din întreaga lume. Totul va depinde de cât de bine va reuși fiecare echipă să inoveze și să se adapteze noii generații de motoare. Cert este că, pentru Formula 1, viitorul pare mai captivant ca niciodată!
