Lewis Hamilton a surprins paddock-ul vineri, într-o sesiune FP2 dominată de britanic, care a reușit să-și plaseze Mercedes-ul pe prima poziție, în fața celor două Ferrari, într-un exercițiu ce a promis mult pentru restul weekendului. Pe un circuit în care performanțele Mercedes au mai oscilat în sezonul actual, Hamilton a scos în evidență resursele monopostului, semnând cel mai bun timp al sesiunii: 1:12.090, ceea ce a consolidat poziția sa și a dat speranțe fanilor Silver Arrows pentru un posibil parcurs remarcabil în cursă.
În spatele său, Ferrari a arătat o consistență de temut, Charles Leclerc și Carlos Sainz reușind să stabilească timpi foarte apropiați de britanic, la doar o zecime diferență. La Maranello ultimelor curse, italienii reușiseră să găsească setările optime pe traseele de stradă, iar odată cu aceste rezultate din FP2, așteptările sunt din ce în ce mai mari pentru ziua de sâmbătă. Leclerc, mereu un maestru pe circuitele înguste, a arătat din nou un ritm impresionant atât pe tur rapid, cât și în stints-urile lungi.
McLaren, aflată într-un moment cheie al campionatului, a suferit un mic șoc prin abandonul prematur al lui Lando Norris, care a atins zidul și a încheiat sesiunea mai devreme decât și-ar fi dorit echipa. Cu toate acestea, Norris s-a clasat pe locul patru la general, iar echipa pare să aibă încă resurse să atace podiumul de la startul cursei. În schimb, Oscar Piastri a reușit un FP2 liniștit, terminând în Top 10, asigurând astfel dublă prezență a McLaren printre echipele fruntașe.
Aston Martin, cu Fernando Alonso și Lance Stroll, a arătat o viteză solidă pe sectorul doi, însă nu a reușit să impresioneze cu timpii finali, ambii terminând la limită în primele zece poziții. Echipa verde pare să se concentreze mai degrabă pe ritmul de cursă, testând diverse compoziții de pneuri în FP2 și colectând date importante pentru strategie. Alonso, mereu atent la detalii, a atras atenția radioului echipei asupra posibilelor schimbări ale suprafeței pistei, semn că dublul campion mondial nu scapă niciun amănunt.
Red Bull, cu Max Verstappen și Sergio Perez, nu a reușit să se impună ca de obicei în vârful ierarhiei, întâmpinând dificultăți cu setările aerodinamice și echilibrul monopostului. Verstappen s-a plâns de subvirare în virajele rapide, ceea ce poate reprezenta un semnal de alarmă pentru echipă, mai ales într-un context în care Ferrari și Mercedes fac pași importanți în dezvoltarea mașinilor. Totuși, inginerii echipei austriece rămân optimiști că vor găsi răspunsurile necesare la timp pentru calificări.
Pe de altă parte, Alpine și Williams continuă lupta pentru puncte, dar diferențele de viteză devin tot mai evidente pe măsură ce sezonul avansează. Esteban Ocon și Pierre Gasly mărturisesc, încă o dată, dificultățile de a găsi stabilitate în monopost, în timp ce Williams mizează pe viteza maximă pe liniile drepte pentru a compensa lipsurile în viraje. Totuși, Alex Albon și Logan Sargeant nu reușesc să depășească bariera Top 12, semn că urmează un weekend dificil pentru ambele echipe.
Atmosfera din paddock rămâne una tensionată, cu ingineri ocupându-se febril de setările optime și mecanici pregătind schimbări rapide, în așteptarea vremii care se anunță capricioasă pentru restul weekendului. Cu o grilă atât de strânsă și cu o sesiune de antrenamente atât de disputată, orice detaliu poate face diferența. Fanii formulei 1 se pot aștepta la un spectacol de excepție, unde greșelile se pot taxa imediat, iar strategia pneurilor ar putea decide lupta pentru victorie.
Rămâne de văzut dacă Hamilton va reuși să mențină acest ritm sau dacă Ferrari și Red Bull vor găsi soluțiile câștigătoare. Un lucru este cert: weekendul promite dueluri aprinse, iar fiecare tur va conta enorm în jocul psihologic al campionatului mondial.
