Prima zi de antrenamente de la Barcelona-Catalunya a adus la lumină un dezechilibru tehnic resimțit de Red Bull Racing, iar Max Verstappen a fost primul care a semnalat dificultățile. În ciuda condițiilor bune de pe circuit, comportamentul mașinii a generat semne de întrebare în rândul echipei.
În FP1, Verstappen a încheiat sesiunea pe locul 4, iar mai târziu, în FP2, a coborât până pe poziția a 6-a. Rezultatele nu reflectă însă neapărat potențialul monopostului, ci mai degrabă provocările cu care s-a confruntat campionul.
Pilotul a raportat o lipsă de aderență și un dezechilibru constant la viteze mari, medii și mici, subliniind că aceste aspecte îl vor împiedica să lupte pentru prima linie în calificări.
Paul Monaghan, head of car engineering la Red Bull Racing, a recunoscut că mașina prezintă slăbiciuni care necesită corecții rapide. „Avem mult de muncă pentru a remedia dezechilibrele”, a admis Monaghan, explicând că analiza continuă a datelor va fi vitală înainte de calificări.
În cele două sesiuni, echipa a colectat informații valoroase despre feedbackul piloților și comportamentul pneurilor, însă rămâne de văzut dacă modificările pregătite pe parcursul nopții vor corecta problemele semnalate de Verstappen. Echilibrul aerodinamic și ajustările la suspensie sunt puncte cheie în acest demers.
Deși primele antrenamente oferă un indiciu asupra performanței, nu este încă clar dacă setările actuale pot fi optimizate suficient pentru a concura cu Mercedes sau Ferrari. Weekendul de la Barcelona poate oferi date suplimentare, iar următoarele sesiuni vor clarifica direcția tehnică a Red Bull Racing.
Calificările pot oferi o imagine mai precisă despre raportul de forțe, iar fanii Formula 1® sunt cu ochii pe strategiile pe care echipele le vor adopta pentru restul zilei. Următoarele sesiuni pot arăta dacă ritmul se confirmă sau dacă Red Bull trebuie să regândească abordarea.
