Pierre Gasly a fost repus pe locul al treilea în clasamentul Marelui Premiu de la Monaco, după ce comisarii FIA au anulat două penalizări primite pentru depășirea limitei de viteză în zona boxelor. Această decizie a schimbat ordinea finală a podiumului, readucându-l pe pilotul Alpine pe poziția inițială.
Inițial, Gasly a fost sancționat cu două penalizări de câte cinci secunde pentru depășirea vitezei maxime admise în pitlane, ceea ce l-a coborât pe locul șapte. Echipa Alpine a depus o contestație susținută de dovezi conform cărora pilotul nu a depășit limita de 60 km/h și a păstrat o marjă de siguranță. În urma analizei, Formula One Management (FOM) a recunoscut o eroare în măsurarea distanței dintre punctele de control din zona boxelor, care a condus la o supraestimare a vitezei medii calculate.
Mai exact, distanța reală dintre primele două puncte de control a fost cu 77 cm mai mică decât cea folosită pentru calcul, afectând astfel toate măsurătorile din acea zonă a pitlane-ului. Comisarii FIA au acceptat această nouă probă și au anulat penalizările lui Gasly, ceea ce a dus la revenirea sa pe podium. Ca urmare, Isack Hadjar, care fusese clasat inițial pe locul al treilea, a fost retrogradat pe poziția a patra.
Alți piloți care au primit penalizări similare în cursă nu au putut contesta deciziile, fie pentru că și-au executat deja sancțiunile, fie pentru că nu au depus contestații. Printre aceștia se numără Lewis Hamilton, George Russell, Franco Colapinto și Oscar Piastri. Echipa Alpine a primit înapoi taxa pentru dreptul de revizuire, după ce contestația lor a fost acceptată.
Acest caz evidențiază importanța preciziei în măsurătorile tehnice folosite pentru aplicarea penalizărilor în Formula 1®. Deși nu există informații clare despre posibile modificări viitoare ale procedurilor FIA pentru evitarea unor astfel de erori, decizia comisarilor subliniază necesitatea unei verificări riguroase a datelor înainte de a sancționa un pilot.
Revenirea lui Pierre Gasly pe podium în urma acestei revizuiri a rezultatului este un exemplu rar de corectare a unei erori tehnice în clasamentul final al unei curse de Formula 1®. În același timp, această situație aduce în discuție modul în care sunt aplicate și monitorizate regulile privind viteza în zona boxelor, un aspect esențial pentru siguranța tuturor participanților.
În contextul sezonului actual, astfel de decizii pot influența nu doar pozițiile finale ale piloților, ci și dinamica competiției între echipe. Totodată, ele arată că procesul de revizuire și corectare a rezultatelor este funcțional și poate corecta eventualele erori tehnice, menținând astfel echitatea în sport.
