Max Verstappen a fost nevoit să abandoneze în Marele Premiu al Marii Britanii din cauza unei defecțiuni la aripa spate activă a monopostului său Red Bull Racing, o problemă care i-a provocat o pierdere bruscă a downforce-ului și o ieșire în decor. Incidentul a generat o reacție puternică din partea pilotului, care a considerat situația extrem de periculoasă.
Defecțiunea de la aripa spate activă a fost a doua de acest fel în două curse consecutive, după un incident similar petrecut în calificările de la Marele Premiu al Austriei. Acest sistem folosește un mecanism ce permite rotația planului superior al aripii cu aproximativ 180 de grade, scopul fiind reducerea rezistenței aerodinamice pe anumite porțiuni ale circuitului. Laurent Mekies, directorul echipei Red Bull, a recunoscut gravitatea situației și a promis o analiză detaliată pentru a preveni astfel de probleme în viitor.
În timpul cursei de la Silverstone, Verstappen a fost în lupta pentru locul trei, deși se confrunta cu dificultăți legate de echilibrul monopostului, probleme electrice și cu cutia de viteze. Pilotul și-a exprimat nemulțumirea nu doar față de defecțiunea aripii, ci și față de decizia echipei de a nu schimba motorul înaintea cursei, deși el solicitase acest lucru, ceea ce ar fi însemnat un start din pitlane. Mekies a explicat că schimbarea motorului și a setărilor ar fi afectat poziția de start și performanța în cursă.
Max Verstappen a subliniat că aceste defecțiuni tehnice repetate sunt extrem de periculoase și frustrante, deoarece pot conduce la accidente grave. Echipa Red Bull este conștientă de riscurile implicate și lucrează pentru a înțelege cauzele exacte ale problemelor apărute la aripa spate activă.
Deși nu există încă o confirmare clară dacă problema este legată de conceptul aripii active sau de o defecțiune punctuală, situația a atras atenția asupra fiabilității acestui sistem, care joacă un rol important în performanța monopostului pe anumite circuite.
În plus, decizia de a nu schimba motorul înaintea cursei a fost un punct de dispută între pilot și echipă, Verstappen considerând că o astfel de schimbare ar fi fost justificată pentru a evita riscurile tehnice. Totuși, echipa a preferat să păstreze configurația pentru a nu compromite poziția de start și potențialul de performanță în cursă.
Acest incident evidențiază provocările tehnice cu care se confruntă echipele în Formula 1®, unde fiecare componentă trebuie să funcționeze perfect pentru a asigura siguranța și competitivitatea pilotului. Red Bull Racing va continua să analizeze această situație pentru a preveni repetarea unor astfel de probleme în viitor.
