FIA a aprobat recent o serie de modificări importante privind modul Boost în condiții de ploaie pentru sezonul 2026 din Formula 1®, alături de alte ajustări ale regulamentului pentru 2026 și 2027. Aceste schimbări au fost ratificate de Consiliul Mondial al Sporturilor cu Motor și vizează atât siguranța piloților, cât și echilibrul tehnic al monoposturilor.
Printre cele mai notabile decizii se numără restabilirea parțială a modului Boost în condiții umede pentru restul sezonului 2026. Anterior interzis din cauza riscurilor de siguranță generate de creșterea bruscă a cuplului motor, Boost Mode va putea fi folosit doar pentru a preveni scăderea puterii pe liniile drepte, fără a mări efectiv puterea motorului. În plus, funcția de depășire va fi dezactivată în condiții de ploaie pentru a proteja siguranța piloților. De asemenea, a fost introdusă posibilitatea aplicării separate a declarației de Heat Hazard pentru cursele sprint și principale, impunând obligații suplimentare privind echipamentul de răcire sau greutatea suplimentară a piloților.
Pe termen mai lung, pentru sezonul 2027, Formula 1® va ajusta raportul dintre puterea generată de combustie și cea electrică, trecând la un procent de 58-42%, urmând ca în 2028 să atingă 60-40%. Această schimbare reflectă eforturile continue de a echilibra performanța și sustenabilitatea tehnologică în campionat. Totodată, testele pre-sezon din 2027 vor fi extinse de la trei la patru zile, pentru a face față complexității crescute a noilor monoposturi.
Aceste modificări vin după ce, la începutul anului, FIA a interzis utilizarea modului Boost în condiții de ploaie, ca urmare a feedback-ului piloților care au semnalat riscuri legate de creșterea bruscă a cuplului motor pe suprafețe alunecoase. Ajustarea recentă permite o utilizare limitată a acestui mod, cu scopul de a menține o putere constantă pe liniile drepte, fără a spori efectiv performanța motorului, ceea ce ar putea afecta siguranța.
În plus, introducerea posibilității de a aplica declarația de Heat Hazard separat pentru cursele sprint și cele principale aduce un plus de flexibilitate și atenție față de condițiile specifice ale fiecărei curse. Această măsură impune piloților să respecte cerințe legate de echipamentul de răcire sau să suporte greutăți suplimentare, în funcție de situație, pentru a asigura o protecție adecvată în fața temperaturilor ridicate.
FIA continuă să colaboreze cu toate părțile implicate în Formula 1® pentru a adapta regulamentele la nevoile sportului, ale piloților și ale fanilor. Modificările aprobate reflectă un echilibru atent între performanță, siguranță și evoluția tehnologică, în contextul unui campionat care se pregătește pentru schimbări majore în următorii ani.
Aceste decizii aduc claritate asupra unor aspecte tehnice și de siguranță care au fost discutate intens în ultimele luni, fără a oferi însă detalii concrete despre impactul lor în condiții reale de cursă. Rămâne de urmărit modul în care echipele și piloții vor adapta strategiile și setările monoposturilor în lumina acestor reguli revizuite.
