Ferrari se pregătește să introducă o serie de actualizări importante la motor și combustibil în cadrul Marelui Premiu al Austriei, cu scopul de a reduce diferența de performanță față de Mercedes. Aceste modificări vin în contextul în care echipa italiană caută să-și îmbunătățească ritmul și să răspundă evoluțiilor concurenților din campionat.
Actualizările includ un nou combustibil dezvoltat de Shell, special conceput pentru a funcționa împreună cu modificările motorului, aprobate în cadrul oportunităților suplimentare de dezvoltare și upgrade (ADUO). Motorul cu ardere internă (ICE) va beneficia de o chiulasă realizată din aliaj de oțel, care permite temperaturi mai ridicate în camera de ardere comparativ cu aluminiul, ceea ce ar trebui să crească eficiența și puterea unității de putere. De asemenea, temperatura aerului de admisie în intercooler va crește de la 100°C la peste 115°C, facilitând o ardere mai eficientă și reducând emisiile.
Ferrari intenționează să aducă la Spielberg a treia versiune a unității de putere 067/6, în așteptarea aprobării oficiale din partea FIA. În același timp, echipa investighează o problemă electronică care a afectat sistemele lui Charles Leclerc în cursa de la Barcelona. Victoria lui Lewis Hamilton în aceeași etapă a ridicat moralul echipei Ferrari, care speră să confirme progresul monopostului SF-26 prin a doua actualizare aerodinamică a sezonului.
În paralel cu aceste schimbări, se așteaptă ca și Red Bull să răspundă cu un pachet major de upgrade-uri pe propriul circuit de casă, ceea ce va intensifica lupta din partea superioară a clasamentului. Diferența dintre Ferrari și Mercedes a fost o preocupare constantă pentru echipa italiană, iar aceste actualizări reprezintă un pas important în încercarea de a micșora acest deficit.
Detaliile exacte privind impactul combinat al noului combustibil și al modificărilor motorului asupra performanței generale nu sunt încă complet clare, iar Ferrari așteaptă aprobarea FIA pentru a putea implementa aceste schimbări în mod oficial. Totuși, utilizarea chiulasei din oțel și creșterea temperaturii aerului de admisie indică o abordare tehnică menită să optimizeze arderea și să sporească puterea motorului.
În plus, echipa continuă să monitorizeze și să rezolve problemele tehnice care au afectat monopostul în ultimele curse, în special cele legate de sistemele electronice ale lui Leclerc. Aceste aspecte sunt cruciale pentru a asigura o performanță constantă și fiabilă pe parcursul sezonului.
Actualizările pregătite pentru Marele Premiu al Austriei reflectă eforturile Ferrari de a rămâne competitivă într-un campionat în care fiecare detaliu tehnic contează. În acest context, progresele aduse motorului și combustibilului sunt un element cheie pentru a susține evoluția monopostului SF-26 și pentru a răspunde provocărilor venite din partea rivalilor.
