Yuki Tsunoda a explicat de ce se simte ca un începător înaintea celei de-a doua curse din sezonul 2026 pentru Racing Bulls, la Marele Premiu al Italiei de la Monza. Deși a avut mai mult timp să se pregătească față de prima sa cursă din acest sezon, dificultățile specifice ale circuitului îl fac să se simtă încă începător.
Decizia ca Tsunoda să concureze la Monza a venit târziu, după ce Isack Hadjar a rămas indisponibil pentru această etapă. La precedenta cursă de la Zandvoort, Tsunoda a reușit să termine pe locul 11, iar directorul echipei, Alan Permane, i-a oferit un feedback pozitiv. Pentru Monza, pilotul a petrecut mult timp în simulator și a colaborat îndeaproape cu inginerii pentru a se pregăti cât mai bine.
Una dintre cele mai mari provocări pentru Tsunoda este gestionarea energiei pe liniile drepte lungi de la Monza, unde experiența sa este limitată în comparație cu ceilalți piloți. Acest aspect îl face să se simtă ca un rookie, în ciuda pregătirii suplimentare pe care a avut-o.
Tsunoda și-a exprimat speranța de a ajunge în Q3 și de a obține puncte în cursă, deși recunoaște că va fi o sarcină dificilă. Motivația sa este și mai mare, având în vedere că la Monza a avut în trecut mai multe abandonuri și neprezentări, iar acum își dorește să schimbe această situație.
Pregătirea pentru această cursă a fost mai amplă decât la Zandvoort, însă complexitatea circuitului italian și cerințele legate de gestionarea energiei îl fac să simtă că încă învață. Colaborarea cu echipa și timpul petrecut în simulator sunt esențiale pentru a face față provocărilor din această etapă.
În ciuda dificultăților, Tsunoda a primit încredere din partea echipei, iar feedback-ul pozitiv de la Zandvoort îi oferă un punct de plecare pentru a aborda cu mai multă încredere cursa de la Monza. Gestionarea energiei rămâne însă un aspect critic, iar experiența limitată pe acest circuit îl face să fie precaut în a-și evalua șansele.
Astfel, revenirea lui Tsunoda la volanul monopostului Racing Bulls pentru Marele Premiu al Italiei reflectă atât provocările tehnice ale circuitului, cât și determinarea pilotului de a-și îmbunătăți performanțele în condiții dificile.