Red Bull Racing a anunțat că Tom Hart va prelua rolul de inginer de cursă al lui Max Verstappen, înlocuindu-l pe Gianpiero Lambiase, care va pleca la McLaren în 2028.
Inițial, Hart părea să se îndrepte spre Williams pentru a deveni inginerul lui Alex Albon, însă Red Bull a reușit să-l păstreze în cadrul echipei. Britanicul a fost inginer de performanță pentru Verstappen în sezoanele precedente și a avut un rol extins în acest an pentru ambele monoposturi Red Bull.
Promovarea lui Hart ca inginer de cursă pentru Verstappen va depinde de momentul în care Lambiase va începe perioada de gardening leave înainte de a se alătura McLaren. Este probabil ca Hart să preia oficial acest rol la începutul anului 2027, cu posibilitatea de a acoperi unele curse din a doua jumătate a sezonului curent.
În paralel, Paul Monaghan, inginer șef la Red Bull, este în continuare sub speculații privind o posibilă plecare către Cadillac, fiind absent la ultimele curse, însă acest aspect nu a fost confirmat oficial.
Schimbarea inginerului de cursă al lui Verstappen reprezintă o mișcare internă importantă pentru Red Bull, care a ales să promoveze un membru cu experiență în cadrul echipei, în loc să aducă un inginer din exterior. Această decizie reflectă încrederea în capacitatea lui Hart de a susține performanța campionului mondial în continuare.
Deși momentul exact al plecării lui Lambiase nu este clar, iar viitorul lui Verstappen la Red Bull nu a fost subiectul unei confirmări oficiale în acest context, echipa pare să își organizeze din timp resursele pentru a asigura continuitatea tehnică în sezonul următor.
Aceste schimbări vin într-un moment în care echipele din Formula 1® își ajustează structurile tehnice pentru a răspunde provocărilor tot mai complexe ale competiției, iar Red Bull își menține astfel o strategie de consolidare internă a echipei.