Monza, cunoscută drept „Templul Vitezei” în Formula 1®, ar putea pierde din farmecul său caracteristic în sezonul 2026, devenind mai lentă decât circuitul Hungaroring, deși în mod tradițional este mult mai rapidă.
Simulările realizate de McLaren indică faptul că monopostul lor va atinge viteze maxime mai mici pe liniile drepte de la Monza comparativ cu Hungaroring. Această situație este cauzată în principal de limita de energie electrică impusă de FIA, care permite doar 5 megajouli pe tur. Această restricție reduce energia disponibilă pentru a atinge viteze mari, iar la Monza, unde aproape 80% din tur se parcurge cu accelerația completă, bateriile se descarcă rapid. În plus, configurația circuitului limitează oportunitățile de reîncărcare a energiei.
O altă tehnică care influențează viteza maximă este „super clipping”-ul, o metodă de recuperare a energiei care încetinește monopostul înainte de frânare. FIA a redus cantitatea de energie recuperabilă pentru a limita efectele negative ale acestei tehnici, însă acest lucru contribuie la scăderea vitezei maxime a mașinilor. Gestionarea energiei electrice va face cursa de la Monza imprevizibilă și haotică, cu multe schimbări de poziții determinate nu doar de abilitățile piloților, ci și de nivelul bateriilor.
Oscar Piastri, pilotul McLaren, consideră că această direcție este corectă pentru a menține un echilibru rezonabil între performanță și spectacol. Limitările impuse de FIA urmăresc să reducă avantajele tehnice care ar putea afecta negativ cursa, chiar dacă asta înseamnă o scădere a vitezei maxime pe unele circuite tradițional rapide.
Astfel, Monza va oferi o provocare diferită în 2026, unde nu doar viteza pură, ci și gestionarea energiei electrice va juca un rol esențial în rezultatul final. Această schimbare ar putea modifica modul în care echipele și piloții abordează cursa, punând accent pe strategii adaptate noilor limite tehnologice.
În acest context, cursa de la Monza se anunță a fi una cu multe variabile, în care factorii tehnici vor influența în mod semnificativ dinamica pe pistă. Rămâne de văzut cum vor reacționa echipele la aceste provocări și ce impact vor avea asupra spectacolului oferit fanilor.