Isack Hadjar a recunoscut că a simțit o presiune considerabilă și îndoieli atunci când a preluat al doilea scaun la Red Bull Racing, având în vedere dificultățile întâmpinate de piloții anteriori în a se ridica la nivelul lui Max Verstappen.
Confirmat în decembrie 2025 ca pilot Red Bull pentru sezonul 2026, Hadjar l-a înlocuit pe Yuki Tsunoda și a fost conștient de provocările pe care le implică această poziție. Performanțele colegilor săi anteriori, precum Pierre Gasly, Alex Albon sau Liam Lawson, care nu au reușit să țină pasul cu Verstappen, au generat în el un sentiment de îndoială și presiune.
În ciuda unui început dificil de sezon, Hadjar a reușit să găsească o consistență în ultimele curse, obținând rezultate notabile, cum ar fi locul 4 în Monaco și o revenire impresionantă de la coada grilei până pe locul 6 în Belgia. Această evoluție a fost apreciată și de șeful echipei, Laurent Mekies, care a remarcat progresul pilotului.
Hadjar a explicat că monopostul este dificil de condus, dar oferă o performanță consistentă, iar echipa a reușit să rezolve anumite probleme tehnice care au contribuit la îmbunătățirea rezultatului său. Totuși, el a recunoscut că încă nu a ajuns la nivelul dorit și că rivalii principali, Ferrari și Mercedes, par mai competitivi în acest moment.
Pilotul a subliniat că trebuie să se concentreze pe gestionarea curselor, o zonă în care Max Verstappen este considerat superior. În opinia sa, evoluția sa în acest sezon nu a fost surprinzătoare, ci mai degrabă o dezvoltare normală în al doilea său an în Formula 1®.
Presiunea de a ocupa un loc atât de important în cadrul Red Bull Racing, în contextul succesului lui Verstappen, rămâne o provocare majoră pentru Hadjar. Totodată, rezultatele recente indică o adaptare progresivă la cerințele echipei și ale monopostului.
În acest moment, Isack Hadjar continuă să lucreze pentru a-și îmbunătăți performanțele și pentru a reduce diferența față de principalii săi adversari, în timp ce echipa Red Bull Racing urmărește să-și mențină poziția în competiția din Formula 1®.