Fred Vasseur, directorul echipei Ferrari, susține că Lewis Hamilton ar fi trecut primul linia de sosire la Marele Premiu al Spaniei de la Barcelona fără sprijinul Virtual Safety Car-ului.
În cursă, piloții Mercedes, Lewis Hamilton și George Russell, au impus un ritm solid încă de la start, iar Fernando Alonso s-a retras cu defecțiune la baterie, provocând mai târziu intrarea Virtual Safety Car-ului.
Ferrari a mizat pe o strategie cu trei opriri, anticipând degradarea rapidă a pneurilor. Hamilton a efectuat prima oprire la turul 11, trecând de pe soft pe hard, apoi a revenit în boxe la turul 27 pentru a monta pneuri medium (C3).
Pe stintul cu pneuri medium, Hamilton a redus ecartul față de George Russell la aproximativ cinci secunde în doar nouă tururi, demonstrând un ritm constant și eficient chiar și după schimbarea compoziției.
După a doua serie de opriri, britanicul dispunea de un avans de 16 secunde înainte de intrarea Virtual Safety Car-ului, ocazie pe care echipa Ferrari a fructificat-o pentru ultima oprire fără a pierde poziția în clasament.
Fred Vasseur nu a ezitat să sublinieze: „Am fi câștigat cursa, poate cu puțin mai puțin [avans]”. În același timp, Toto Wolff a remarcat că Hamilton a fost cel mai rapid pe hard și a sugerat recalibrarea duelului intern Mercedes pentru a evita blocajele reciproce în viitor.
Performanța lui Hamilton și deciziile strategice din Barcelona rămân subiect de discuție printre specialiști, iar impactul real al Virtual Safety Car-ului asupra rezultatului final continuă să fie analizat cu atenție de fani și echipe.
Calificările și următoarele sesiuni pot oferi o imagine mai clară despre raportul de forțe pe circuitul catalan, iar articolele viitoare pe FansBRANDS® vor detalia evoluțiile etapelor următoare.