Isack Hadjar a întâmpinat dificultăți semnificative cu setările monopostului său Red Bull în timpul celei de-a doua sesiuni de antrenamente libere pentru Marele Premiu al Statelor Unite, desfășurat pe circuitul de la Austin. Pilotul a descris mașina ca fiind aproape „indrivable” din cauza problemelor legate de supraîncălzirea pneurilor față și a lipsei de aderență.
Hadjar a încheiat FP2 pe poziția a noua, la aproape o secundă în urma coechipierului său, Max Verstappen. Modificările de set-up realizate între prima și a doua sesiune au avut un impact negativ asupra comportamentului monopostului său, ducând la o degradare accentuată a pneurilor față. Această situație a făcut ca mașina să devină dificil de controlat, în special pe pneurile soft, iar timpul pierdut în primul sector a fost semnificativ.
În contrast, Verstappen nu a raportat aceleași dificultăți, deși setările celor două monoposturi au fost diferite. Directorul tehnic Pierre Wache a recunoscut că direcția aleasă pentru setările lui Hadjar nu a fost cea potrivită și a confirmat că echipa lucrează pentru a corecta aceste probleme. Circuitul de la Circuit of the Americas (COTA) pune monoposturile la încercare din cauza denivelărilor, iar adaptabilitatea limitată a mașinii în aceste condiții a complicat și mai mult performanța la viteze reduse.
Hadjar a explicat că schimbările de set-up au afectat în mod special comportamentul pneurilor soft, ceea ce a făcut ca monopostul să fie greu de condus și să piardă aderență în viraje. Acest lucru a fost vizibil mai ales în primul sector al circuitului, unde pilotul a pierdut mult timp față de rivali. În schimb, Verstappen a reușit să mențină un ritm mai bun, ceea ce indică faptul că diferențele de setări au avut un impact diferit asupra celor doi piloți.
Problemele întâmpinate de Hadjar reflectă dificultățile tehnice cu care se confruntă uneori echipele în adaptarea monoposturilor la caracteristicile specifice ale circuitului COTA. Denivelările și particularitățile pistei solicită o configurare precisă, iar o alegere greșită a setărilor poate duce la supraîncălzirea pneurilor și la scăderea performanței generale.
În acest context, echipa Oracle Red Bull Racing își concentrează eforturile pentru a ajusta setările monopostului lui Hadjar înainte de următoarele sesiuni, în încercarea de a îmbunătăți aderența și stabilitatea mașinii. Deși nu au fost anunțate detalii despre modificările ce vor fi aplicate, această situație rămâne un punct important de urmărit pe parcursul weekendului de cursă.
Performanța lui Hadjar în FP2 oferă o imagine clară asupra provocărilor tehnice cu care se confruntă în acest moment, iar reacția echipei va fi esențială pentru a-i permite să se apropie de ritmul coechipierului său. Circuitul de la Austin, cu denivelările sale, continuă să fie un test dificil pentru monoposturi, iar gestionarea pneurilor rămâne un factor cheie în obținerea unui rezultat bun.