Frederic Vasseur a exprimat critici clare la adresa performanței Ferrari în cadrul Marelui Premiu al Ungariei din 2026, evidențiind o serie de probleme care au afectat rezultatele echipei. În ciuda unui ritm promițător în antrenamente, Scuderia nu a reușit să transforme acest potențial într-un rezultat solid în cursă.
În timpul cursei, Charles Leclerc și Lewis Hamilton au pornit pe pneuri soft, spre deosebire de majoritatea concurenților care au ales pneuri medii. Leclerc a încheiat primul tur pe locul 5, imediat după Hamilton, care a fost implicat într-o luptă pentru podium cu Max Verstappen. Totuși, Hamilton a fost depășit și a primit o penalizare de 5 secunde pentru viteză excesivă în zona boxelor, ceea ce l-a coborât pe poziția a 5-a. Kimi Antonelli a terminat pe locul 3, reușind să-și extindă diferența față de Hamilton în clasamentul piloților.
Vasseur a caracterizat prestația Ferrari drept una în care „totul a mers prost”, menționând greșeli la start, penalizări și pierderi de poziții la opririle la boxe. El a subliniat că echipa trebuie să îmbunătățească execuția și performanța motorului, precizând că dezvoltarea unității de putere este mai dificilă decât cea a șasiului. Totodată, Ferrari continuă să aducă piese noi la fiecare cursă pentru a menține ritmul de dezvoltare.
În contextul cursei, alegerea pneurilor soft pentru Leclerc și Hamilton a fost o strategie diferită față de majoritatea competitorilor, care au optat pentru pneuri medii. Această decizie a influențat pozițiile ocupate în primele tururi, dar nu a fost suficientă pentru a asigura un rezultat de top pentru Ferrari. Penalizarea primită de Hamilton a afectat și ea clasamentul final, iar pierderile la boxe au fost un alt factor negativ pentru echipă.
Frederic Vasseur a evidențiat dificultățile întâmpinate în dezvoltarea motorului, un aspect esențial pentru performanța generală a monopostului. În opinia sa, îmbunătățirea unității de putere este mai complexă decât optimizarea șasiului, ceea ce face ca progresul să fie mai lent și mai dificil de realizat. Cu toate acestea, Ferrari nu renunță la eforturile de dezvoltare și continuă să introducă componente noi pentru a încerca să reducă diferența față de rivali.
Rezultatele din Ungaria au arătat că, deși echipa are un potențial bun în antrenamente, traducerea acestuia în performanță în cursă rămâne o provocare. Greșelile la start și problemele din zona boxelor au fost puncte slabe care au împiedicat obținerea unor poziții mai bune. În plus, penalizările au influențat negativ rezultatul final al piloților Ferrari.
În acest moment, Ferrari trebuie să se concentreze pe corectarea acestor aspecte pentru a-și îmbunătăți rezultatele în competiție. Comentariile lui Vasseur reflectă o evaluare critică a prestației echipei, dar și o recunoaștere a complexității dezvoltării tehnice în Formula 1®. Aceste observații oferă o imagine clară asupra provocărilor cu care se confruntă Scuderia în sezonul actual.
