Ferrari traversează o perioadă dificilă în Formula 1, iar Marele Premiu al Italiei de la Monza a evidențiat limitările fundamentale ale monopostului din 2024 și provocările pe care inginerii trebuie să le depășească pentru sezonul viitor. Deși entuziasmul fanilor italieni și atmosfera spectaculoasă a circuitului au dat energie Scuderiei, realitatea pistei a arătat din nou că, în fața concurenței puternice, Ferrari întâmpină dificultăți în menținerea unui ritm constant și competitiv la vârf.
Monza, cu lungile sale linii drepte și șicanele rapide, este un adevărat test de eficiență aerodinamică și putere pură a motorului. Tifosii așteaptă mereu ca Ferrari să strălucească pe „Templul Vitezei”, dar de data aceasta, inginerii și piloții s-au lovit de aceleași limitări care au pus probleme pe tot parcursul sezonului. Charles Leclerc și Carlos Sainz au avut dificultăți în a extrage maximumul din mașină, mai ales în comparație cu rivalii de la Red Bull și McLaren, care au stabilit standarde noi de performanță și consecvență.
Ceea ce devine tot mai evident este că designul actual al monopostului Ferrari nu reușește să găsească un compromis eficient între viteză pe linie dreaptă și forța de apăsare necesară în viraje. Echipa se confruntă cu o lipsă de stabilitate pe circuitele cu puțină apăsare și are dificultăți în a păstra uzura pneurilor sub control pe distanță lungă – o problemă cronică care a costat deja puncte prețioase în acest sezon.
Pentru sezonul 2025, se anunță schimbări majore în abordarea tehnică a Scuderiei. Surse din cadrul echipei italiene sugerează că se va adopta o filozofie complet nouă la nivelul șasiului și aerodinamicii, inspirată de succesul rivalilor. O provocare majoră va fi, însă, evoluția sistemului de suspensie, deoarece actualul compromis nu permite o utilizare eficientă a pneurilor Pirelli, mai ales în condiții de calificări sau în dueluri strânse de cursă.
La Monza, inginerii Ferrari au testat diferite configurații de aripi și setări de suspensie pentru a rezolva problemele de balans, dar în lipsa unei fundații solide la nivel de concept, rezultatele au rămas limitate. De fiecare dată când piloții au fost forțați să tragă la maximum pentru a ține pasul cu Red Bull, uzura suplimentară a pneurilor și instabilitatea la frânare s-au accentuat, ceea ce a afectat constant șansele la podium.
Lucrurile se complică și mai mult dacă privim la evoluția pachetelor rivale. Red Bull continuă să impună ritmul grație unei platforme tehnice evoluate și a unei stabilități extraordinare, în timp ce McLaren și Mercedes investesc masiv în inovații pentru 2025. Ferrari nu poate rămâne în urmă și este obligată să facă pași curajoși – atât în alegerea direcției de dezvoltare, cât și în atragerea de noi talente ingineresti în echipă.
Fanii roșii pot fi totuși optimiști: determinarea de la Maranello de a depăși blocajul tehnic este mai puternică ca niciodată. Pregătirile pentru 2025 au început deja agresiv, iar resursele sunt concentrate pe obținerea unui monopost versatil, capabil să lupte de la egal la egal cu orice rival, pe orice tip de circuit. Rămâne de văzut dacă această strategie va da roade, însă una e cert: pasiunea tifosilor și dorința de glorie a Scuderiei nu se vor diminua niciodată.
