Echipa Ferrari a exprimat critici puternice față de penalizarea de cinci secunde primită de Lewis Hamilton în Marele Premiu al Belgiei la Formula 1®, după un incident petrecut în primul tur al cursei cu George Russell.
Lewis Hamilton a fost sancționat pentru un contact cu monopostul lui George Russell, în urma căruia Russell a derapat. Frederic Vasseur, directorul echipei Ferrari, a calificat decizia comisarilor drept „mega dură”, susținând că incidentul a fost unul specific cursei și că spațiul pe care îl avea Russell pe partea stângă a fost suficient. De asemenea, s-a menționat că o problemă tehnică la motorul Mercedes al lui Russell a contribuit la situația creată.
Contextul incidentului a fost unul dificil, cu Russell încercând o depășire pe exterior, iar roata din față stânga a lui Hamilton atingând lateral mașina adversarului, ceea ce a dus la deraparea monopostului Mercedes. Hamilton a explicat că a avut dificultăți de aderență din cauza turbulențelor provocate de mașina lui Max Verstappen, aflată în fața sa. Comisarii de cursă au decis că Hamilton a fost responsabil pentru coliziune, dar au redus penalizarea de la zece la cinci secunde, luând în considerare circumstanțele atenuante, inclusiv încercarea pilotului de a evita contactul și condițiile complicate din primul tur.
Hamilton a efectuat penalizarea în timpul singurei sale opriri la boxe, însă a fost semnalizat să plece înainte ca mecanicul să termine ajustarea aripii față, ceea ce a generat o investigație suplimentară pentru eliberare nesigură. În urma acestei penalizări, pilotul a încheiat cursa pe poziția a patra.
În opinia lui Frederic Vasseur, sancțiunea aplicată a fost prea severă, iar incidentul ar fi trebuit tratat ca o situație normală de cursă, mai ales având în vedere factorii tehnici și condițiile din primul tur. De partea cealaltă, comisarii au considerat că responsabilitatea principală îi revine lui Hamilton, dar au ținut cont de circumstanțe pentru a reduce pedeapsa.
Nu au fost făcute publice reacții oficiale din partea lui George Russell sau a echipei Mercedes cu privire la decizia comisarilor. De asemenea, informațiile disponibile nu indică consecințe suplimentare legate de investigația privind eliberarea nesigură din zona boxelor.
Acest incident a adus în prim-plan modul în care sunt aplicate penalizările în Formula 1®, ridicând întrebări despre echilibrul dintre responsabilitatea piloților și circumstanțele tehnice sau de cursă. Rămâne un subiect de interes pentru fanii și echipele implicate, în contextul unei competiții în care fiecare decizie poate influența rezultatul final.