Prima jumătate a sezonului 2026 de Formula 1® a oferit o imagine clară asupra duelurilor directe dintre coechipieri, atât în calificări, cât și în curse. Analiza comparativă a performanțelor pilotilor din cadrul fiecărei echipe reflectă diferențe și echilibru în același timp, oferind o perspectivă interesantă asupra dinamicii interne a echipelor.
În cadrul Mercedes, Kimi Antonelli a avut un ușor avantaj față de George Russell, conducând atât în calificări, cu un scor de 7-4, cât și în curse, cu același raport. La Ferrari, Charles Leclerc a fost mai rapid în calificări (6-5), însă Lewis Hamilton a preluat conducerea în curse, cu 6-5. McLaren a văzut o dominare a lui Lando Norris în calificări (7-4), în timp ce cursele au fost egale cu Oscar Piastri (5-5). Max Verstappen a avut un avantaj clar la Red Bull, conducând atât în calificări, cât și în curse, cu un scor de 8-3 față de Isack Hadjar.
În alte echipe, Liam Lawson a avut un mic avantaj în calificări (6-5) și o conducere mai clară în curse (8-3) la Racing Bulls față de Arvid Lindblad. La Alpine, Pierre Gasly a fost dominant în calificări (9-2) și a condus și în curse (7-4) față de Franco Colapinto. Ollie Bearman a avut un avantaj în calificări (8-3) și în curse (7-4) la Haas, deși a înregistrat mai multe abandonuri. La Audi, Nico Hulkenberg a avut avantaj în calificări (6-5), însă Gabriel Bortoleto a condus în curse (7-4). Carlos Sainz a fost mai rapid la Williams în calificări (9-2) și a avut un ușor avantaj în curse (6-5) față de Alexander Albon. Fernando Alonso a condus la Aston Martin atât în calificări (9-2), cât și în curse (6-2) față de Lance Stroll, echipa confruntându-se cu probleme de fiabilitate. La Cadillac, Sergio Perez a avut un avantaj în calificări (6-5) și în curse (6-3) față de Valtteri Bottas, ambii având mai multe abandonuri.
Aceste comparații directe între coechipieri oferă o perspectivă detaliată asupra modului în care fiecare pilot reușește să se impună în cadrul echipei sale, atât în sesiunile de calificare, cât și în condițiile de cursă. Diferențele de performanță pot reflecta mai mulți factori, însă cifrele arată clar cine a avut un start mai bun în sezonul actual.
Este interesant de observat că, în unele echipe, avantajul în calificări nu se traduce automat în rezultate mai bune în curse. De exemplu, la Ferrari, Leclerc a fost mai rapid în calificări, dar Hamilton a avut mai multe succese în curse. Similar, la Audi, Hulkenberg a fost mai bun în calificări, însă Bortoleto a avut rezultate mai bune în curse.
De asemenea, echipele cu probleme de fiabilitate, precum Aston Martin, au văzut un dezechilibru mai mare în performanțele piloților, Alonso reușind să se impună în fața lui Stroll atât în calificări, cât și în curse, în ciuda dificultăților tehnice întâmpinate de echipă.
În general, aceste dueluri interne oferă o imagine valoroasă asupra dinamicii din cadrul echipelor în sezonul 2026 de Formula 1®, evidențiind atât rivalități, cât și echilibre care pot influența evoluția campionatului în continuare.